Équipage : équipage de trois personnes : le conducteur (avant gauche), le tireur et le commandant.
Poids : 7.8 tonnes (variations possibles en fonction des configurations et des évolutions).
Longueur : 4.9 mètres.
Largeur : 2,2 mètres.
Hauteur : 2,1 mètres
Mobilité
Moteur : initialement, Jaguar essence 6 cylindre de 4,2 litres (190 cv)et 6 cylindres. Remplacé en 1997 par un Cumins BTA diesel de 5.9 litres. La motorisation est située à l’avant droit du châssis.
Vitesse sur route : La vitesse maximale de 80,5 km/h (50mph).
Vitesse tout-terrain : La capacité tout-terrain est élevée, permettant au Scimitar de naviguer efficacement dans divers environnements.
Autonomie : La portée opérationnelle élevée de 450 Km
Armement
Canon Principal : Un canon de 30 mm L21 RARDEN (cadence de tir de 90 coups par minute – 160 obus stockés en soute). Type de munition : obus explosifs / incendiaires / perforants.
Mitrailleuse : une mitrailleuse coaxiale de calibre 7,62 mm emportant 3 000 cartouches.
Lance-pots fumigènes : 1 série de 4 lance-pots de chaque côté de la tourelle
Protection
Blindage : Le FV107 Scimitar est généralement équipé d’un blindage en aluminium qui offre une protection contre les menaces légères et des éclats d’obus.
Systèmes de Protection : Peut être équipé de systèmes de protection supplémentaires, tels que des lance-grenades pour la défense contre les munitions antichar.
Systèmes Électroniques
Systèmes de Communication : Des équipements de communication modernes pour assurer la liaison avec d’autres unités.
Systèmes de Navigation : Systèmes de navigation avancés pour permettre des déplacements précis sur le terrain.
Utilisation Opérationnelle
Rôle Principal : Le FV107 Scimitar est principalement utilisé pour des missions de reconnaissance, mais il peut également être engagé dans des rôles de combat d’infanterie légère.
Agilité : Sa conception légère et sa configuration de chenilles lui confèrent une grande agilité et une capacité à se déplacer rapidement sur le champ de bataille.
